低摩擦型日本SMC气缸 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。 杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
日本SMC紧凑型气缸完整型号 SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。 涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸“。
SMC气缸/标准型 选型样本 气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
日本SMC气缸单作用 缸径尺寸 气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。单作用气缸分为弹簧复位和外力复位。
日本SMC回转夹紧气缸特点应用 转动惯量、气缸速度按图2所示范围内使用。 (直线行程)范围内进行工件的夹紧面 不回转精度降低，所以使用时 必须遵守下记事项。z气缸必须垂直安装使
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